Temukan produk yang Anda butuhkan dengan cepat.
Dua motor 5,5 kW ditempatkan berdampingan di bangku tes yang sama. Satu papan nama bertuliskan koneksi 380V, Y. Yang lainnya berbunyi 220V, koneksi delta. Dalam kebanyakan kasus, keduanya merupakan mesin yang sama: laminasi stator yang sama, rotor yang sama, poros yang sama.
Itulah jawaban singkat dibalik pencarian tersebut. Motor tiga fasa 220V biasanya merupakan motor induksi tegangan rendah standar yang dihubungkan kembali secara delta ke saluran tiga fasa 220V. Ini bukan keluarga produk yang terpisah, dan tidak eksotik. Yang berubah di antara kedua papan nama tersebut adalah bagaimana keenam ujung belitan dihubungkan, berapa banyak arus saluran yang harus dialirkan oleh kabel dan kontaktor, dan — di tempat-tempat yang hanya tersedia satu fasa 220–240 V — bagaimana pasokan tiga fasa dibuat.
Tegangan 220 V pada sistem tiga fasa adalah a baris ke baris gambar: potensial antara dua dari konduktor tiga fasa. Dalam jaringan tiga fasa 220 V, tegangan fasa ke netral adalah sekitar 127 V, itulah sebabnya soket domestik di jaringan tersebut diberi nilai 110–127 V, bukan 230 V.
Dua keluarga bertegangan rendah mendominasi di seluruh dunia:
Belitan itu sendiri tidak peduli pada jaringan mana ia dipasang — yang penting hanyalah tegangan pada setiap kumparan fasa. Itulah sebabnya pabrikan membuat belitan nilai ganda dan mencap pelat 220/380 V, 230/400 V atau 240/415 V dengan dua angka arus. Delta menutupi tegangan rendah, bintang menutupi tegangan tinggi.
Jika ingin konstruksinya dijelaskan dari stator ke arah luar, bagaimana motor asinkron tiga fasa dibuat dan mengapa motor itu berputar mencakup tata letak belitan, bidang putar dan slip dengan lebih detail.
| Parameter | Delta (tegangan rendah) | Bintang (tegangan tinggi) |
|---|---|---|
| Tautan terminal | U1–W2, V1–U2, W1–V2 | W2, U2 dan V2 bergabung; suplai ke U1, V1, W1 |
| Tegangan saluran terukur | 220 V | 380 V |
| Tegangan pada setiap kumparan fasa | 220 V | 220 V |
| Arus saluran | Sekitar 1,73 × arus fasa | Sama dengan arus fasa |
| Nilai torsi dan kecepatan | Identik | Identik |
| Kabel, kontaktor, pengaturan kelebihan beban | Diukur pada arus delta yang lebih tinggi | Diukur pada arus bintang yang lebih rendah |
Dua nilai arus pada satu pelat bukanlah kesalahan cetak. Motor 4 kW, 4 kutub, 50 Hz dengan efisiensi dan faktor daya tipikal menarik sekitar 14,5 A per saluran di delta pada 220 V dan sekitar 8,4 A di bintang pada 380 V — rasio sekitar 1,73, akar kuadrat dari tiga.
Segala sesuatu yang hilir dari motor harus dipilih pada lebih tinggi nomor saat motor berjalan pada 220 V:
Kesalahan medan yang paling umum terjadi pada motor 220/380 V adalah menyambungkannya kembali dari bintang ke delta pada saluran 380 V dengan harapan mendapatkan torsi ekstra. Itu menaikkan tegangan pada setiap kumparan fasa dengan faktor 1,73. Setrika menjadi jenuh, arus naik tajam, dan belitan menjadi terlalu panas dalam beberapa menit.
Bintang vs delta pada saluran 380 V yang sama (per unit, bintang = 1,0)
Inilah situasi yang sebenarnya dihadapi sebagian besar pembeli: bengkel memiliki tegangan satu fasa 220–240 V, motor tiga fasa, dan keduanya harus bertemu. Ada tiga pendekatan, dan hanya satu yang bersifat rutin.
Penggerak masukan satu fasa memperbaiki sumber listrik, menyimpan energi dalam bus DC, dan menciptakan keluaran tiga fasa dengan voltase dan frekuensi yang dapat disesuaikan. Motor tetap terhubung dalam delta sehingga masing-masing koil melihat nilai pengenalnya 220 V. Penggerak harus diberi nilai untuk arus beban penuh motor pada 220 V tiga fasa, dan karena masukan satu fasa membawa kira-kira 1,7 hingga 2 kali lipat arus pada sisi AC, kabel masukan, pemutus dan penyaringan harus berukuran sesuai.
Ada dua kendala praktis yang penting. Jaga agar kabel antara penggerak dan motor tetap pendek — banyak pabrikan menentukan batasnya, seringkali dalam kisaran 20–50 m, sebelum filter dv/dt atau reaktor keluaran diperlukan. Dan pastikan bahwa insulasi motor dan pengaturan bantalan sesuai dengan tugas inverter, terutama jika melibatkan kabel panjang atau peralihan cepat.
Umum di Amerika Utara, yang standarnya adalah 240 V fase tunggal. Hal ini menghasilkan kaki ketiga yang tidak pernah seimbang sempurna, sehingga motor harus diturunkan dayanya dan konverternya terlalu besar dibandingkan dengan rating motor.
Kapasitor yang berjalan di antara dua dari tiga terminal akan menghidupkan motor dengan beban ringan, namun torsi yang tersedia tetap jauh di bawah pelat nama, start tidak dapat diandalkan dan efisiensi menurun. Perlakukan ini sebagai perbaikan sementara, bukan solusi produksi.
Seri Motor Asinkron Tiga Fasa Frekuensi Variabel YVF2 Kategori mencakup motor tugas inverter YVF2 dari 0,55 hingga 315 kW, dengan varian 4 kutub dan 6 kutub untuk penggerak industri dengan kecepatan yang dapat disesuaikan. Lihat Produk → Torsi yang tersedia vs. frekuensi keluaran, motor 220 V pada penggerak 220 V
Setelah motor dipahami sebagai mesin standar yang terhubung delta, tiga keputusan ukuran akan mengikuti secara langsung.
Motor 7,5 kW pada 220 V menarik sekitar 26 A per saluran; keluaran yang sama pada 380 V menarik kira-kira 15 A. Kontaktor, kabel, kelenjar, dan relai beban berlebih semuanya dibeli dibandingkan dengan angka 220 V. Ini adalah item baris yang paling sering mengejutkan pembeli pertama peralatan tiga fase 220 V.
Motor yang sudah berjalan pada tegangan 220 V delta tidak dapat menggunakan start bintang-delta, karena menyambungkannya kembali pada mode bintang akan menurunkan tegangan kumparan fasa menjadi 127 V dan memotong torsi start menjadi sekitar sepertiga. Direct-on-line yang dimulai pada 220 V menarik arus pengenal enam hingga delapan kali lipat, yang pada pasokan lemah muncul sebagai penurunan tegangan yang mempengaruhi peralatan di sekitarnya. Soft starter atau VFD adalah jawaban praktisnya.
IEC 60034-30-1 mengklasifikasikan motor saluran dari IE1 hingga IE4. Naik satu kelas akan mengurangi rugi-rugi di dalam motor, dan karena arus saluran 1,73 kali lebih tinggi pada 220 V dibandingkan pada 380 V untuk keluaran yang sama, rugi-rugi kabel berskala dengan kuadrat arus tersebut. Di UE, peraturan 2019/1781 mewajibkan IE3 sebagai nilai minimum untuk sebagian besar motor baru dengan daya 0,75–1000 kW sejak Juli 2021, dan IE4 semakin ditetapkan untuk tugas berkelanjutan.
YE3 IE3 Seri Motor Induksi Tiga Fasa Efisiensi Tinggi Motor induksi IE3 serba guna mulai dari 0,75 hingga 315 kW, mencakup berbagai kecepatan kutub untuk pompa, kipas, konveyor, dan tugas industri berkelanjutan. Lihat Produk → Pada tegangan tiga fase 220 V, tugas umumnya kecil namun berkesinambungan: pompa sirkulasi dan kumparan kipas, penggerak bangku dan peralatan mesin, konveyor kecil, jalur tekstil dan percetakan, kompresor bengkel, dan pompa dewatering portabel. Inilah peran-peran yang dicakup oleh profil tugas pompa dan HVAC , dimana motor tiga fasa 220 V biasanya menggerakkan pompa sentrifugal atau kipas dengan kebutuhan torsi awal yang sederhana.
Jika lingkungan menambah risiko, pilihan kelompok motor lebih penting daripada voltase. Debu, uap pelarut, debu butiran, atau uap bahan bakar memindahkan spesifikasi ke kisaran tahan ledakan, yang diatur oleh IEC 60079 untuk peralatan di area berbahaya. Terminal, jalur api, dan tanda papan nama semuanya berbeda dari mesin standar.
Tugas pengereman dan perubahan kecepatan mengikuti logika yang sama. Motor rem untuk menahan beban atau menghentikan konveyor, motor dua kecepatan untuk proses dua langkah, atau motor rem frekuensi variabel gabungan untuk penentuan posisi cepat masing-masing memecahkan masalah yang tidak bisa dilakukan oleh motor serba guna.
Seri Motor Induksi Tiga Fasa Tahan Ledakan YBX3 Motor area berbahaya dengan perlindungan Exd II BT4 atau CT4, 0,12–315 kW, untuk pompa, kipas, kompresor, konveyor, dan peralatan proses di atmosfer yang mudah meledak. Lihat Produk → Gambar 1: Tampak isometrik motor induksi tiga fasa dan kotak terminalnya
Hanya jika pelat nama menunjukkan nilai ganda seperti 220/380 V. Sambungkan kembali belitan dalam delta, dan motor mengembangkan torsi dan daya terukur penuh pada 220 V, dengan arus saluran meningkat sebesar 1,73 kali lipat.
Motor satu fasa 220 V dijalankan langsung dari suplai dua kabel dan memerlukan kapasitor atau tiang peneduh. Motor tiga fasa 220 V memerlukan tiga saluran 220 V antar fasa dan tidak mempunyai kapasitor awal.
Hubungkan U1 ke W2, V1 ke U2 dan W1 ke V2, lalu masukkan tiga fase ke U1, V1 dan W1. Kotak terminal ditandai dengan enam ujung belitan dan dua pola penghubung.
Cocokkan keluaran tiga fasa penggerak dengan arus beban penuh motor pada 220 V, lalu pastikan penggerak menerima masukan fasa tunggal pada nilai tersebut. Arus masukan satu fasa kira-kira 1,7 hingga 2 kali arus motor.
Sekitar 1,73 kali arus pada 380 V untuk keluaran yang sama. Motor 7,5 kW menarik daya sekitar 26 A pada 220 V, dibandingkan dengan sekitar 15 A pada 380 V, sehingga kabel dan kontaktor harus dipilih untuk nilai yang lebih besar.
IE3 adalah kelas efisiensi berdasarkan IEC 60034-30-1, IP55 adalah perlindungan enklosur terhadap debu dan pancaran air, dan S1 berarti tugas berkelanjutan. Ketiganya mempengaruhi kesesuaian motor dengan aplikasinya.
